USDКурс снизился 1.9739
EURКурс снизился 2.0967
| 10 мая 2011

Трейд-ин в «пазле» автодилерского бизнеса

Оригинальный вариант обмена старого авто на новый, так называемый трейд-ин, ставший возможным в Беларуси с 1 мая, пока никак не вписывается в автодилерский бизнес, завязанный на импорте.

В республике 90% сделок по продаже бывших в употреблении автомобилей осуществляются напрямую между физическими лицами. При этом никаких налогов не уплачивается. По схеме трейд-ин б/у автомобили могут приниматься от покупателей в качестве частичного взноса при приобретении новой техники в салонах, а затем выставляться на дальнейшую продажу или обмен. Новое правило взимания НДС не с полной стоимости автомобиля, а только с разницы между ценой покупки старого и ценой продажи нового делают сделку через автосалоны конкурентоспособной. Фактически НДС будет взиматься только с вознаграждения дилера. С учетом значительного увеличения таможенной пошлины на легковые автомобили для дилеров с 1 января 2010 г. и ожидаемого поднятия таможенных пошлин на ввозные автомобили для физических лиц с 1 июля 2011 г. данное новшество считается своего рода компенсационным механизмом. Государство рассчитывает, что значительная часть рынка продаж подержанных автомобилей перейдет в организованное русло и обеспечит солидные налоговые поступления в бюджет. Этот режим функционирования бизнеса дает возможность покупателям воспользоваться надежным каналом приобретения автомобилей б/у. Дилеры, чья деятельность завязана на продаже новых автомобилей приветствуют появление нового инструмента.

Если бы не сегодняшний валютный кризис в стране, ситуация была бы понятной всем сторонам. И трейд-ин в схеме реализации новых авто имел бы шанс на успех. Предсказывая сценарий развития событий, председатель Правления Автомобильной ассоциации Сергей Михневич отметил, что «этот год мы работаем в особых условиях из-за проблем с валютой». Дилеры могут переместить часть оборота подержанных автомобилей из долларовой зоны в рублевую. Ведь автоцентры будут покупать у граждан автомобили за белорусские рубли и за них же продавать. Людям не нужно будет аккумулировать и держать в своем кармане иностранную валюту, что позволит стабилизировать или, по крайней мере, поспособствует стабилизации ситуации на валютном рынке, полагает руководитель БАА.
Система трейд-ин – одно из звеньев реализации новых автомобилей. Главное – наличие техники. Пока автодилеры в силу дефицита валюты не могут покупать новые автомобили у зарубежных производителей. Альтернативы импорту данного товара на местном или соседних рынках нет. Будет ли действовать система в таких условиях?

Дмитрий Давидович, руководитель отдела продаж OOO «Автостиль»:
– Нехватка оборотных средств не позволяет нам развивать трейд-ин, т.к. нет возможности покупать новые автомобили. Трудно работать в нестабильной, непредсказуемой ситуации. Сейчас мы можем продавать авто за рубли в пересчете по одному курсу валюты, через 3–4 месяца, когда поступит новая техника, курс, возможно, будет другой. Поэтому мы не знаем, какую сформировать цену. Продажи автомобилей единичны. Мы делаем попытки выйти из сложившейся ситуации. В результате наша работа похожа на складывание пазла. Ходят слухи, что срок введения таможенных пошлин на ввозимые авто для физлиц будет отложен. Тогда возникнет новая волна ажиотажа. Между тем рынок техникой б/у перенасыщен. Его надо двигать. Возможно, для более крупных игроков есть зерно в трейд-ин. 

Юлия Малер, директор COOO «Автоцентр РМ Маркет» (официальный дилер марки Opel в Республике Беларусь):
– Схема зачета старого автомобиля в стоимость нового десятки лет работает в Европе. Безусловно, трейд-ин – прогрессивное решение. Оно могло оживить рынок в Беларуси, если бы появилось намного раньше. Сейчас проблемы с валютой и рост дебиторской задолженности заставляют искать скорее пути сохранения бизнеса, нежели развития. Многие владельцы автомобилей Ореl хотят получать ремонт и обслуживание в фирменном центре. Назревает угроза отказа им в таких услугах, т.к. мы не можем быстро приобретать запчасти. Своевременные расчеты с партнерами – основа нашего бизнеса. Пока действует кредит доверия поставщиков, но он может быть исчерпан в любой момент. Мы надеемся на скорейшее урегулирование ситуации с валютой и установлением курса. 




Будь в курсе событий
Подпишитесь на наш пятничный дайджест, чтобы не пропустить интересные материалы за неделю