Несмотря на то, что белорусский автомобильный рынок в этом году резко сбавил темпы роста, автодилеры демонстрируют готовность наращивать объемы продаж. Так, один из лидеров авторитейла Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» заявил о намерении потратить 2,5 млн. долларов на телевизионную рекламную акцию в России, Украине и Беларуси. Столь мощное наращивание рекламных бюджетов может свидетельствовать о том, что в условиях, когда автомобильный бум миновал, но рынок демонстрирует стабильный рост, крупнейшие игроки активизируются в гонке за покупателя.

Как уже писала «БДГ», после резкого скачка, который пережил белорусский рынок в предыдущие годы (в 2006 году рост сегмента новых авто составил 103%, а в 2007 году – 73%), в 2008-м рынок серьезно замедлился. Продажи новых автомобилей в первом полугодии 2008 года выросли лишь на 25% к аналогичному периоду прошлого года при прогнозе на год – 45%. Ввоз подержанных иномарок в 2008 году сократился на 18,5%. Впервые за последнее время белоруский рынок растет медленнее, чем в соседних России и Украине, где продажи новых автомобилей в первом полугодии увеличились на 53,9% и 46,4% соответственно.

Вместе с тем автодилеры называют ситуацию достаточно стабильной. Как пояснил «БДГ» гендиректор МАХ «Атлант-М» в Беларуси Сергей Самойло, емкость белорусского рынка новых иномарок растет (в первом полугодии 2008 года его объем составил почти 10 тыс. автомобилей против 18 тыс. за весь 2007 год), хотя и не так быстро, как ожидалось ранее. При этом, отметил С.Самойло, рынок далек от насыщения и в ближайшие годы не достигнет пределов роста.

Снижение темпов роста в «Атлант-М» объясняют как сезонным фактором (к лету рынок традиционно замедляется), так и рядом внутренних причин. Снижение темпов роста рынка обусловлено «паническим страхом, дилеров перед машинами 2007 года выпуска (к началу 2008 года многие из них подошли с пустыми складами)», говорится в аналитическом отчете холдинга. К тому же пока в стране недостаточно юрлиц, которые могут себе позволить регулярное обновление корпоративного парка.

Между тем, крупнейший дилер видит целый ряд объективных обстоятельств, которые обусловят стабильный рост рынка в ближайшие годы. Благоприятная экономическая ситуация и рост доходов населения будут импульсом к тому, чтобы перестать копить и начать тратить деньги.

При этом авто станет достаточно выгодной покупкой – рост конкуренции на банковском рынке заставляет игроков предлагать все более интересные программы автокредитования, а слабеющий доллар, к которому привязаны цены на иномарки, делает приобретение автомобиля более дешевым. Не стоит забывать и о росте цен на квадратные метры, который может изменить систему приоритетеов населения – вместо того, чтобы копить на кватриры, люди решат снимать жилье, а свободные средства пустят на автомобиль.

В этой ситуации дилеры не медлят – значительные рекламные бюджеты и маркетинговая активность вкупе с развитием дилерских сетей и использованием новых финансовых инструментов (автокредитование, трейд-ин) позволяют им «пересаживать» клиентов с подержанных иномарок на новые автомобили. В пользу этого тренда говорит и развитие сборочных производств иномарок в сопредельных России и Украине.

В результате, если еще в 2005 году новые иномарки составляли лишь 3,8% продаж автомобилей в Беларуси, то уже в 2007 году их доля увеличилась до 9,9%, а в первом полугодии 2008 года доросла до 12,7%. Помощник генерального директора «Атлант-М» Илья Прохоров настолько смел в прогнозах, что предполагает, что в ближайшие 5 лет парк подержанных и новых автомобилей в Беларуси сравняется, а рынок новых авто увеличится в 3,33 раза.

На руку дилерам, занимающимся новыми иномарками в Беларуси, играет и ситуация с индивидуальными предпринимателями – перегонщиками подержанных машин. Перерегистрировавшись из ИП в частные унитарные предприятия, они вынуждены были временно приостановить деятельность в связи с необходимостью уплаты НДС с таможенной стоимости ввозимого автомобиля. А рост стоимости виз в Польшу и Литву и прочие затраты сделали этот бизнес менее интересным. Изменения правил игры уже отразились на средней цене ввозимых автомобилей, которая выросла более чем на 1000 долларов. В этой ситуации намного выгоднее покупать подержанные авто, ввезенные в страну 3-4 года назад.

С другой стороны, на рыке предлагается покупка автомобилей на аукционах США, что дает почву для роста спроса на подержанные иномарки.

Источник - http://www.bdg.by/

(0) Оставить комментарий/Обсудить на форуме