считает глава представительства компании «Экспедиция Кунов» (ФРГ) в Республике Беларусь Вадим Мацкевич.

С 1 января 2009 года вступают в силу «поправки безопасности» к Таможенному кодексу ЕС, существенно меняющие условия поставки товаров из третьих стран на единую таможенную территорию Евросоюза.

О сути новшеств в ходе заседания круглого стола «Экспорт: возможности и вызовы» рассказал глава представительства компании «Экспедиция Кунов» (ФРГ) в Республике Беларусь Вадим Мацкевич.

В соответствии с поправками, экспорту товаров на европейский рынок будет предшествовать обязательное условие – предварительное уведомление в электронной форме таможенных органов ЕС о предполагаемом ввозе товаров на ее таможенную территорию, сообщил специалист. Ответственность за выполнение данного условия возложена на грузоперевозчиков и экспедиторов. Фактически, европейцы смогут в оперативном режиме просматривать структуру экспорта, то есть какие товары предлагаются для реализации на внутреннем рынке ЕС и в каком количестве. Последующий вопрос – обоснованна ли потребность ЕС в этих импортных товарах. Эксперт назвал это условие очередным после отмены торговых преференций со стороны ЕС «существенным сдерживающим фактором, невидимым барьером для продвижения товаров на Запад».

Преодолевать новые барьеры придется всем странам, желающим торговать с ЕС. Как же решают эту проблему наши соседи? К примеру, Россия за последние два года унифицировала таможенные документы для экспорта/импорта и транзита товаров с европейскими и уже сегодня использует их в национальной практике таможенного дела. Подготовлены и внедряются технологии предварительного уведомления в электронном виде таможенных органов о планируемой поставке.

Аналогичные усилия предпринимает и Беларусь, но результативность их во многом зависит от возможностей страны заключить базовые соглашения с ЕС о партнерстве и сотрудничестве, торговле, взаимодействии в таможенной сфере. Это даст возможность своевременно согласовывать квоты, режимы и условия поставок, таможенные процедуры. Если договориться с ЕС не удастся, то остается вариант создания единой таможенной территории с РФ в одном из трех интеграционных форматов с участием Беларуси (Союзное государство, ЕЭП, ЕврАзЭС). Тогда различия в документарном оформлении и порядке представления сведений о белорусских и российских экспортных товарах таможенным органам ЕС просто исчезнут и будет реализован основной принцип в логистике – одна партия товаров, один таможенный документ транзита, одна остановка для таможенного контроля.

В перспективе создаваемые в Беларуси логистические центры должны быть включены в европейские логистические цепи поставок. Если процесс сближения сторон начнется, то все невидимые таможенные барьеры будут преодолены, если же мы окажемся в стороне от него, то препятствия для экспорта товаров и, например, транспортных услуг в международном сообщении с течением времени будут периодически возникать, предупредил эксперт.

(0) Оставить комментарий/Обсудить на форуме