В 2006 году ООО «ЮЛАС-Гродно» значительно увеличил поставки российских запчастей для белорусских троллейбусов и трамваев. «ЮЛАС-Гродно» - дилер на территории РБ троллейбусного завода (г. Энгельс, Российская Федерация) и специализируется в поставках запчастей к городскому электротранспорту. Компания также выиграла тендер на поставку оборудования для завода «Белкоммунмаш».

Директор предприятия Юрий Дмитриевич Ревера полагает, что увеличение объемов поставок в целом связано с развитием государственной программы по модернизации и обновлению городского транспорта, стартовавшей не так давно:

- Первые пять месяцев этого года показали рост поставок почти в два раза в сравнении с тем же периодом прошлого года. Работаем со всеми 12 депо, существующими в стране, предприятиями городского электротранспорта, в т. ч. УП «Белкоммунмаш»,  «Минсктранс». Запчасти сейчас особенно нужны, поскольку, как известно, более 50 процентов троллейбусного и трамвайного парка подлежит замене. В основном это  троллейбусы ЗИУ, выпускавшиеся еще в СССР, производители запчастей к которым находятся в России.

- Какие запчасти занимают наибольшую долю в объеме поставок?

- В основном это ходовая часть, механизмы рулевого управления, запчасти для кузова, передней и задней подвески. Сегодня на нашем складе - более 80 наименований продукции. В идеале троллейбус нужно ставить раз в пять лет на капремонт, после чего ему выдается паспорт еще на пять лет эксплуатации. Сейчас часто случается, что из-за неисправности рулевого управления создается аварийная ситуация на дороге. Одна из причин этого в том, что много лет после развала СССР наши депо не видели новых запчастей из России, что сказалось на техническом состоянии машин.

- Как Вы пришли к решению открыть собственное дело? Почему выбрали именно эту нишу?

- Наступил такой момент, когда безработица подкосила многих, надо было принимать решение, чем заниматься дальше. Тогда мы с братом работали в разных коммерческих организациях просто сотрудниками. Вот и решили начать работать на себя.

- Как удалось найти такой вид деятельности, где конкуренции почти нет?

- Начинали мы с поставки химического сырья на предприятия Беларуси, в частности, для резинотехнических заводов, - это «Гродно Азот», «Бобруйскрезинатехника». Время было такое, что люди не всегда могли вовремя рассчитываться. Денег мы не видели месяцами, отдавали продукцией, запчастями. Если по автобусам ниша была закрыта, по грузовикам – тоже, то троллейбусами и трамваями в тот момент никто плотно не занимался. Вышли на контакты с российским производителем в Энгельсе, они четыре года назад и предложили нам стать дилерами.

 - Какие методы конкурентной борьбы избрала Ваша фирма?

- Главное – это ценовая политика и качество того, что продаешь. За это я несу ответственность как руководитель. Если люди видят, что обмана нет, – с тобой работают на долговременной основе.

- С какими трудностями приходилось сталкиваться при организации собственного дела?

- Вначале это – нехватка денег, основного капитала. Кредит взять было непросто, да и дают его только под залог. Сегодня у нас есть определенная положительная кредитная история в банке, в котором мы обслуживаемся, – но это надо было наработать. Сейчас определенные неудобства создает частое изменение условий работы, бухгалтерского и таможенного законодательства.

- Какие у Вас критерии к подбору персонала, трудно ли попасть на работу в Вашу копанию?

- Мы должны доверять человеку, которого берем на работу. Поэтому я ценю  честность, порядочность, квалификацию. Доверяем рекомендациям. Но работает у нас очень немного человек, всего восемь, включая минский склад.

- Каким качеством, на Ваш взгляд, должен обладать успешный бизнесмен?

- Это честность и порядочность. На заре у нас был горький опыт, когда связались с нечестными людьми. Но, обманув партнера, себе наносишь ущерб больший, чем ему. Второй раз к тебе просто не обратятся.  Можно вернуть утерянные деньги, но не доверие.

- Чем ваша компания гордиться?

- Тем, что делаем нужное дело, никого не обманули, не подвели – это здорово.

- Как оцениваете перспективы развития?

- Мы заинтересованы в продвижении российских товаров на белорусский рынок. Это может быть практически любая продукция, не только запчасти. Ищем партнеров-производителей в Российской Федерации. Уверены, что уровень местного рынка мы уже переросли.