Дмитрий Малахов | 05 июля 2016

Есть идея: Построить в Минске недорогую и эффективную автомойку

Bel.biz не раз публиковал удачные примеры «заимствования» европейских бизнесов и удачного воплощения их в Беларуси. Наш герой выбрал непростую для воплощения бизнес-идею, и прошел семь кругов административного ада. Об уникальном опыте строительства первой в Беларуси сети бесконтактных автомоек Bel.biz поговорил с учредителем компании «БАМ» Владимиром Кулаковым.

Я начал заниматься бизнесом с 20 лет

Первые деловые шаги я сделал, когда учился в Экономико-гуманитарном институте в Донецке. Как и многим молодым ребятам хотелось зарабатывать, поэтому с приятелями открыли кафе. Несколько раз его расширяли, привлекали посетителей музыкальными коллективами, пока кафе не превратилось в ресторан на 80 посадочных мест.

 В начале 2000-х женился на замечательной белорусской девушке и переехал в Беларусь. Полюбил эту страну, людей, работать здесь оказалось намного проще, чем в Украине.

Здесь все «по-белому», легально, никакого рэкета, регулярных «поборов» от госструктур.

После переезда попробовал силы в строительстве ресторана . На первых порах следил за порядком на стройке, за тем, чтобы материалы привозили вовремя, чтобы не случалось простоев. Затем возглавил отдел снабжения, потом меня «перебросили» на строительство многоквартирных жилых домов. Вот там впервые столкнулись с проблемой отсутствия нормальных автомоек. Мы часто заезжали личными машинами на территорию стройки, и можете себе представить, какими они с нее выезжали… Песок, цемент, пыль. Существующие на тот момент мойки самообслуживания должного эффекта давали не всегда: машины часто выезжали в разводах.

В Минске была потребность в недорогих и качественных мойках.

Принялись изучать аналоги за рубежом. Первое, с чего начали – посетили выставку автомоечного оборудования в Варшаве.  Были приятно удивлены количеством предложений. Когда нам на выставке объяснили технологию бесконтактной мойки, мы не поверили, что такое возможно. Поэтому просто заехали в Варшаве на такую мойку  и убедились в качестве на собственном примере. Захотели построить такую же в Беларуси. Но пока еще не знали, с кем из производителей работать.

На тот момент был выбор всего из трех поставщиков оборудования

Немцы, поляки и итальянцы предлагали схожие решения по практически одинаковой цене. Не хотелось связываться с посредниками, или молодой, неопытной фирмой, нужно было убедиться, что для производителя это серьезный, основательный бизнес.

Поехали в Германию на завод. Посмотрели линию по производству, конструкторское бюро – все было солидно, суммарно под сотню человек работников. Начали обсуждать условия поставки и решили посмотреть, как работает их автомойка рядом с заводом: гражданин Германии загнал машину, закинул евро, сполоснул ее, помыл щеткой, закинул еще евро – сполоснул и уехал…

Понятно, что расчеты окупаемости, которые нам предоставили немцы, стали смотреться совсем по-другому… Начали торговаться. Одна мойка стоила 500 000 евро. Мы ее просчитали по элементам, увидели, что производитель закладывает очень большую «маржу». Попросили скидку. Но немцы пошли «в отказ»: мы продаем готовый бизнес, со всеми составляющими, или покупайте, или «пройдитесь по рынку».

Мы прошлись. Интересное предложение было у итальянцев, но выбрали мы поляков. Во-первых, географически поставки этого оборудования оказались ближе, во-вторых поляки при сопоставимой конечной стоимости оказались уступчивее в цене.

Не сразу, но мы выбили приличную скидку.

Ездили шесть раз на переговоры о цене, и только когда мы привезли с собой полный расчет по входящему в состав мойки оборудованию, показали, что часть его мы реально можем купить дешевле, только тогда они сказали «скинем до ваших цен, только берите все у нас».

Сейчас все выглядит хорошо, удобно, красиво

Если бы я знал, на сколько растянется череда согласований и получения разрешений, просто не взялся бы за это дело. Даже когда мойка была готова к эксплуатации, мы еще два года потратили на различные согласования. Первую мойку начали просчитывать в 2010-м. Строить начали в 2012-м, а ввели в эксплуатацию только в 2014-м.

Знали бы вы, через что пришлось пройти, прежде чем первая бесконтактная автомойка в Минске заработала.

Четыре года от идеи первых конкретных шагов до запуска! При том, что и у немцев, и у поляков в рекламном ролике показан красивый срок возведения мойки за 14 дней.

Первой трудностью стал поиск участка. Вернее – найти его оказалось не проблема, а вот получить разрешение под строительство… В Земляные работы, строительство «плато» под мойку влетели в копейку. Мало ктоберет в учет дороговизну и сложность подвода коммуникаций, а это оказалось главной статьей затрат за весь период строительства.

Поскольку у нас в мойках используется вода и химия, пришлось подводить две канализации: ливневую и фекальную. Хотя, по факту, количество выбросов небольшое, каждая мойка оснащена системой рециркуляции воды. Все, что стекает с машины, попадает в специальный бункер, грязь, песок и камни отсеиваются в «отстойник», который чистит илосос. Вода очищается от примесей, проходит через фильтры и снова поступает в использование. Обильной пены на наших мойках не бывает – в состав компонентов входят пеногасители.

Всю машину можно помыть всего одним ведром воды и ложкой химии.

Куда серьезнее все оказалось с подводом газа. Поскольку мойка работает круглогодично и в формате «24/7», для зимнего периода требовался подогрев полов и подаваемой воды. Электричеством обогреваться очень дорого, дизелем тоже, остановились на самом доступном варианте - газе. Но «врезаться» в существующие коммуникации на практике оказалось еще той задачей… Поначалу с нами никто не хотел разговаривать о том, чтобы к автомойке подвести газ – просто не воспринимали эту идею всерьез. Когда нам наконец-то дали точку подключения к газовым коммуникациям,  через семь месяцев, в течение которых готовился проект, ее поменяли – дали новую точку в поселке, рядом с которым проходят две ж/д линии. Едем в «БелЖД»: «Ну как мы вам позволим сделать «прокол» под трассой «Минск-Москва»? Такого никто никогда не делал, да и небезопасно это». Проект пришлось переделывать…

И подобных нюансов было десятки, практически на каждом этапе согласования.

Запуск мойки сопровождался рядом забавных казусов

К запуску на улице Илимской готовили обширную компанию: с официальным открытием, привлечением прессы и прочими атрибутами. В итоге обошлись без всего. За день до официального открытия мойка заработала в бесплатном тестовом режиме. Каждому объясняли, как нужно правильно мыть машину. И за этот «нулевой» день мы наработали своих первых клиентов. Люди довольные уезжали на чистых машинах,и очень скоро возвращались к нам снова. На следующий день никакого открытия не потребовалось – очередь из машин стояла на сотни метров… И не уменьшалась практически целый год.

Хватало и казусов. Многие приезжали со своими ведрами, губками, щетками.

Водитель 50 копеек забросил, машину водой облил, своим моющим средством и губкой протер, смыл еще за 50 — уехал… А ведь вся эта пена поступает в систему очистки, на нее не рассчитанную. Пришлось на щитах рисовать запрещающие знаки о том, что нельзя использовать свои моющие средства и аксессуары, нельзя мыть мотор и т.д. Пока народ отучили «своевольничать», прошел не один месяц.

Поначалу на каждой мойке приходилось присутствовать лично.С оператором каждому клиенту объясняли правила автомойки, что можно и что нельзя делать. Делали максимум для того, чтобы люди не обижались, пробовали и убеждались в эффективности нашей автомойки. Так заработало«сарафанное радио», клиентов стало больше.

Персоналу моек поставлена задача максимум: ни один клиент не должен уехать недовольным. Если человек помыл машину неправильно, оператор на мойке это видит, и бесплатно домывает или перемывает машину. Мы заинтересованы в том, чтобы клиент приехал к нам снова.

О технологии

Технология мойки многоэтапная:

1)       активная пена моментально размягчает любые загрязнения,

2)       специальный чистящий порошок подавается под напором вместе с водой. Твердость его микрогранул позволяет сбить размягченную грязь, не повреждая при этом лако-красочное покрытие автомобиля,

3)       смыв обычной водой,

4)       покрытие автомобиля специальной восковой пеной,

5)       сушка дистиллированной водой.

Многие удивляются – как водой можно «высушить» машину? После воскового слоя на автомобиле создается отталкивающее покрытие, с которого большая часть воды скатывается. Если вода дистиллирована, то оставшиеся капли высыхают и не оставляют после себя разводов. После полного цикла мойки к машине даже городская пыль не липнет пару дней – работает то самое восковое покрытие.

Плата взимается не за операции, а за время использования аппарата, минута стоит 90 копеек. Для удобства клиентов все операции происходят через один «пистолет», наподобие керхера. В итоге, в зависимости от количества операций и сценариев, можно помыть машину на сумму от 1 до 7 рублей. Оплата осуществляется электронными ключами EuroKey, на которые нужно зачислять безналичные средства, или наличными через купюроприемник. В разработке находится система оплаты по пластиковым картам, но банк нам пока не может сделать стабильную прошивку, плюс есть вопросы по защите кардридеров от водяных брызг. Но все решаемо, думаю, скоро можно будет рассчитаться и картой.

Построить мойку оказалось сложнее, чем многоквартирный дом

Когда окупятся мойки в Минске – не знаю. Прошло два года, начался износ оборудования, требуются постоянные финансовые «вливания». А цены не поднимешь: мы изначально позиционировались как бюджетная автомойка. Немного сократили расходы, но много сэкономить не получается. Расходники уже покупаем в Беларуси, но некоторые вещи не заменишь, к примеру, химию. Сделализаказ местным разработчикам, скоро будем пробовать опытную партию отечественных химикатов…

Строительство моек в Минске оказалось непростым делом. Сейчас идет в регионы, где все коммуникации дешевле: при сопоставимых расстояниях стоимость прокладки дешевле в пять раз. Да и согласования быстрее. Уже построили одну мойку в Орше, и готовимся построить еще одну в Витебске. Приезжайте, пробуйте сами –  не разочаруетесь.

Текст: Дмитрий Малахов

Фото: Глеб Канаш



Теги: Есть идея, бизнес, бизнесмен
Будь в курсе событий
Подпишитесь на наш пятничный дайджест, чтобы не пропустить интересные материалы за неделю