USDКурс снизился 1.9739
EURКурс снизился 2.0967
Василий Иванов | 02 августа 2011

Банки "выбивают" долги при помощи коллекторских агентств

В связи с падением уровня общей платежеспособности населения и юрлиц в Беларуси наблюдается рост проблемных банковских кредитов. Многие граждане и предприниматели в недавние лучшие времена закредитовались так, что даже без всяких девальваций и инфляций им приходилось туже затягивать пояса. По информации Нацбанка, задолженность по кредитам на 1 июля составила 116,3 трлн рублей, увеличившись по сравнению с той же датой 2010 года в 1,63 раза, в том числе физлиц - 27,7 трлн рублей (рост в полтора раза). Проблемная задолженность - 1,4 трлн. рублей (рост в 2,33 раза), при этом физлица имеют проблемных долгов на 138,8 млрд. рублей (рост в 1,2 раза). Однако в нашей стране, как и во всем мире, по долгам нужно платить. Нередко банки, не желая отвлекать своих сотрудников на работу с должниками, привлекают посредников-профессионалов, которые быстро заставляют вернуть одолженные деньги. О том, как банки и коллекторские агентства могут улучшить работу по возврату просроченных кредитов в нынешних условиях, рассказал сотрудник одного из агентств: - Поскольку в этих условиях остались только "длинные" кредиты, банкам необходимо пересмотреть графики инспекций залогового имущества. Сейчас это делают раз в квартал или полгода. А нужно ежемесячно проверять как оно эксплуатируется, особенно это относится к проблемным должникам. И банкам, и нам надо знать, настроен ли клиент на развитие бизнеса и возврат кредита. Если этого нет, то о каком возврате имущества идет речь? Сейчас банки редко переоценивают залог. Но если имущество поступило в залог, к примеру, в 2009 году, на сегодняшний день стоимость имущества будет совершенно другой. Например, если два года назад автомобиль был новый, то спустя два года, его стоимость может существенно снизиться. Зато оценивают имущество банки с внушительным запасом. Залог может перекрывать стоимость кредита и на 50%, но все равно она может быть неадекватной. Оценщики обычно берут в расчет год выпуска, модель автомобиля, но его техническое состояние может остаться за пределами расчета. Они не могут оценить адекватную работу, например, гидравлической системы бульдозера. А нам при осмотре становится понятно, что это просто куча металлолома, набор запчастей, непригодных к эксплуатации, но со всеми сопроводительными документами. Работа с залоговым имуществом не прекращалась и в 2010 году, и в начале 2011 года, то есть в относительно благополучные и неблагополучные времена. С реализацией залогового имущества всегда возникают определенные проблемы. Они появились с первых дней, как только начали выдавать кредиты. Годы отличаются только количеством имущества. За это время мы вернули огромное количество инвестиций и банкам, и лизинговым компаниям. Банки более активны, но и те, и другие пользуются своим правом подать судебный иск, и дальше эта проблема их практически не беспокоит. Судебный исполнитель по исковому заявлению изымает имущество. В результате мы продаем имущество, возвращаем деньги в суд, который перечисляет их банку. Это более цивилизованный, законный способ. Он не сразу начал работать, потому что в 2009 году банки пытались сами изымать имущество и сами его реализовать, не имея для этого квалифицированного технического персонала. Например, в погашение долга приходится забрать трактор, бульдозер, грузовой автомобиль. Но техника не всегда на ходу, она могла быть разукомплектована. Обычно реализацией имущества занималась банковская служба безопасности, и что они могли сделать с этой техникой? Ситуаций, когда происходила разукомплектация, была масса. И намеренная порча, так называемая, "предвозвратная подготовка", которая влияет потом прямым образом на стоимость имущества, за которую его можно продать. Предметы залога лизинговых компаний - чаще всего грузовая спецтехника, легковые автомобили, промышленное оборудование, недвижимость, все то, что должник может легко испортить с выгодой для себя. Например, сейчас у нас стоит седельный тягач (собственность лизинговой компании), у которого нет водительской двери, коробки передач, двигателя, да и вообще фактически ничего не осталось, а его залоговая стоимость - приличная. Источник: http://ex-press.by



Будь в курсе событий
Подпишитесь на наш пятничный дайджест, чтобы не пропустить интересные материалы за неделю