| 18 февраля 2013

Чем обернется дискриминация зарубежных «дальнобойщиков»?

Белорусские власти намерены в ближайшее время увеличить цены на автомобильное топливо. Повышение коснется только перевозчиков из стран дальнего зарубежья.

На совещании в правительстве было поручено подготовить проект решения, предусматривающий реализацию по более высоким ценам топлива перевозчикам, не являющимся резидентами государств – участников СНГ. Так правительство рассчитывает убить сразу двух зайцев: ограничить вывоз дешевой белорусской солярки и уменьшить очереди большегрузов на границе. Когда и насколько подорожает топливо для зарубежных «дальнобойщиков», пока неизвестно.

Эксперты «Завтра твоей страны» сомневаются в эффективности предлагаемой правительством меры.

Марголин: Это сигнал о дефиците денег в бюджете

В 2011 году власти Беларуси вводили ограничения на продажи автомобильного топлива АЗС республики для водителей большегрузного транспорта. Позднее ряд ограничений был снят.

— Почему сейчас опять правительство возвращается к этой проблеме? Не сигнал ли это о грядущем дефиците топлива в Беларуси?

— Это скорее свидетельствует о дефиците денег в бюджете, — считает экономист Лев Марголин. — Правительство знает, что дальнобойщики вывозят огромное количество топлива. Мимо казны проплывают миллионы долларов. И они хотят эти деньги оставить в госбюджете.

— То есть прибыль от продажи топлива иностранным перевозчикам пойдет в казну, а не в доход АЗС?

— Да. Иначе правительство не затевало бы этой истории с повышением цен для иностранцев.

— Но ведь немало АЗС частных, причем принадлежат зарубежным компаниям…

— А уж как эти деньги изъять у АЗС, в том числе, и у частных, чиновники найдут способ.

— Когда цены на топливо в Беларуси могут сравняться с западными соседями?

— Думаю, очень не скоро. При нынешнем уровне зарплат для любого правительства повышение цен до европейского уровня имело бы пагубные последствия. А поскольку повысить зарплаты белорусов до европейского уровня в ближайшие годы нереально, то и цены на топливо будут сдерживать.

Балыкин: Это большой удар по имиджу страны. Перевозчики станут объезжать Беларусь

— Я не представляю, как это будет реализовано, — оценивает реалистичность инициативы правительства юрист Сергей Балыкин. — Разве что у каждого водителя на заправке будут проверять документы или на номера смотреть. Но тогда надо дополнительный штат контролеров создавать на АЗС. К тому же, возникнет большой соблазн для злоупотреблений со стороны операторов. Появятся и спекулянты, которые станут перепродавать топливо иностранцам.

— Не расценят ли иностранные перевозчики такую меру как дискриминационную?

— Согласно белорусскому законодательству, топливо, как и любой другой розничный товар, должно продаваться всем покупателям по равной цене. Повышение цен на белорусских АЗС для иностранцев будет ущемлением их прав.

— Есть ли вероятность, что белоруские перевозчики получат адекватный ответ на заправках Литвы, Польши, Латвии?

— Я уверен, что на зарубежных заправках для белорусских перевозчиков заоблачных цен никто вводить не будет. Там правят законы рынка и владельцы АЗС, наоборот, заинтересованы в том, чтобы продать, как можно больше топлива. Впрочем, и белорусским владельцам автозаправок не выгодно деление клиентов на своих и чужих. Вообще, это большой удар по имиджу Беларуси. Перевозчики станут объезжать нашу страну. В итоге деньги потеряют не только АЗС, но и придорожный сервис, уменьшатся сборы за транзит.

— И как тогда белорусским властям бороться с вывозом топлива?

— А с ним вообще бороться не надо. Надо, чтобы цены на белорусских АЗС были сопоставимы с польскими, литовскими, латвийскими, и проблема несанкционированного вывоза исчезнет сама. Но для этого нужно создать условия, чтобы белорусы могли зарабатывать не меньше, чем западные соседи, — предлагает эксперт.


Справка «Завтра твоей страны»

Примечательно, что на том же совещании в правительстве чиновники обсуждали и планы улучшения работы придорожного сервиса. В ближайшее время будет разработан проект нормативного правового акта, в котором предусмотрено при размещении автозаправочных станций на республиканских автомобильных дорогах обязательное наличие в составе объекта комплекса услуг: газозаправочного пункта, объекта торговли и общественного питания, стоянки для грузовых и легковых транспортных средств. Кроме того, в расположенных вдоль автомагистралей населенных пунктах, либо вблизи них, планируется открыть станции технической помощи, автомойки и гостиницы.



Теги: нефтепродукты, рост цен, Беларусь, пошлины
Будь в курсе событий
Подпишитесь на наш пятничный дайджест, чтобы не пропустить интересные материалы за неделю