Василий Иванов | 06 января 2012

Разрешит ли Россия собирать китайские автомобили в Беларуси?

Россия последовательно, твердой рукой собирается взять белорусскую экономику «под уздцы» -- так расценивают эксперты заявления российского посла Александра Сурикова.
 
В интервью газете «Звязда» он высказался против производства в Беларуси китайских автомобилей, если оно будет налажено в обход российский интересов, а также по поводу возможности перехода Беларуси на российский рубль.
 
В какой интеграционный капкан угодил Лукашенко
-- Это как раз те планы, которые несут угрозу официальному Минску в частности и Беларуси и ее суверенитету в целом, -- считает политолог Александр Класковский. -- Белорусская сторона подмахнула бумаги о создании ЕЭП, о евразийской интеграции, думая, что получит пряники от России, а там как-нибудь отвертится. Так вот Суриков дает понять: нет, ребята, не отвертитесь.
 
Как отмечает политолог, обычно в своих выступлениях посол проговаривает планы и расчеты российского руководства.
 
По мнению директора по исследованиям ОО «Дискуссионно-аналитическое сообщество «Либеральный клуб» Евгения Прейгермана заявления Сурикова свидетельствуют, что интеграционные планы в рамках России, Беларуси и Казахстана -- это совсем не бизнес-проект, направленный на максимизацию выгод всех трех сторон путем создания таможенного коридора, как преподносится. Выгоду стремится получить, в первую очередь, лидер этого объединения -- Россия, считает эксперт.
 
– В принципе, это продолжение автомобильной тематики в рамках Таможенного союза, когда Беларуси пришлось ввести российские пошлины, чтобы фактически спасать российский автопром, -- напоминает Евгений Прейгерман.
 
Китайская конкуренция на авторынке России не нужна -- не для того вводились заградительные пошлины. Как отметил Александр Суриков, Россия, которая имеет значительные мощности по выпуску легковых автомобилей, будет настаивать на существенном ограничении ввоза китайских машинокомплектов для последующей сборки из них машин в Беларуси.
 
-- Суверенные игры Беларуси с Китаем в принципе раздражали Россию, -- считает политолог Александр Класковский.
 
По его мнению, в рамках договоренностей по Единому экономическому пространству Москва будет действовать более твердо, продвигая свой интерес.
 
-- Началась жесткая эпоха конкуренции, и вступление России в ВТО ее усугубит, протекционистские барьеры и прочие вещи, которыми славилось белорусское руководство, сейчас вряд ли будут «прокатывать». По крайней мере, это чревато большими конфликтами между Москвой и Минском, -- прогнозирует эксперт.
 
Эксперт: Безоблачного будущего в рамках интеграции у Беларуси не будет
-- Если вдруг Беларусь снова окажется в сложной валютно-финансовой ситуации, как это случилось в 2011 году, то тогда, возможно, стоит подумать о переходе на единую с Россией валюту, -- озвучил еще более тесные интеграционные планы Суриков.
 
Это давняя стратегическая задача Москвы, комментирует слова российского посла политолог Класковский.
 
                                                                                 {quote-1}
 
-- Конечно, это резкое ограничение власти Лукашенко. И в связи с этим возможно новое обострение отношений и даже эпоха торговых, информационных и прочих войн. Во всяком случае, высказывания Сурикова показывают, что безоблачного будущего и манны небесной в рамках евразийской интеграции у Беларуси не будет, -- констатирует Александр Класковский.
 
За последний год поле для маневрирования у Беларуси существенно сузилось, и избегать навязанных Россией инициатив будет гораздо сложнее.
 
-- С одной стороны, все эти декларации являются искусственными, а с другой -- из-за поиска сиюминутной выгоды мы можем так «попасть» как страна, что позже уже никак не выкрутимся, -- высказывает опасение Евгений Прейгерман.


Теги: Беларусь, бизнес, россия, Китай, автомобили, сборка, еэп, ТС
Будь в курсе событий
Подпишитесь на наш пятничный дайджест, чтобы не пропустить интересные материалы за неделю