Бизнесмены Чехии, Италии, Латвии, Польши и Украины приняли участие в V Брестском инвестиционном форуме. Такие мероприятия дело обычное и регулярно проходят в разных регионах, поэтому, как правило, интерес к ним проявляет только местная пресса. И, наверное, напрасно. Поездка в Брест дала ответ на главный вопрос: почему уровень иностранных инвестиций в нашу страну из года в год остается мизерным.
Бизнесмены Чехии, Италии, Латвии, Польши и Украины приняли участие в V Брестском инвестиционном форуме. Такие мероприятия дело обычное и регулярно проходят в разных регионах, поэтому, как правило, интерес к ним проявляет только местная пресса. И, наверное, напрасно. Поездка в Брест дала ответ на главный вопрос: почему уровень иностранных инвестиций в нашу страну из года в год остается мизерным.
При регистрации вручили достаточно увесистый портфель. В нем обнаружился блокнот и ручка – это плюс. Никакой полезной информации – это минус. Отсутствовал даже стандартный пресс-релиз с составом участников. Никакой информации о Форуме, ни слова об экономике региона, о предыдущих успехах, о вложенных (хотя бы за последние 5 лет) инвестициях и их эффективности. Тяжесть портфеля обеспечила стопка рекламных листовок предприятий Брестской области и каталог инвестиционных предложений почти на 400 страниц. Пришлось разыскивать сотрудников облисполкома, чтобы получить нужную информацию. Наверняка иностранные гости не стали этого делать. И это «беда» не только Бреста. «На Гродненском форуме, прошедшем пару недель назад, вообще не было ни одного стенда, не было никаких информационных материалов, – поделился впечатлениями Андрей Жаринов, директор инвестиционной компании «Патернус Терра». – Мы посидели на «партсобрании», послушали доклады, и на этом весь форум».
V Брестский форум решили провести в формате выставки инвестиционных проектов. В зале спортивного комплекса расставили стенды от каждого района с фотографиями. Здесь можно было увидеть полуразрушенное здание, предлагавшееся инвесторам для создания производства. Или болотистый участок в 10 км от железной дороги, который, по мнению местных властей, очень подходит под строительство логистического центра. Зачем-то ясли-сад. Александр Клец, председатель комитета экономики Брестского облисполкома, не разделил моего скепсиса: «Мы ведь ничего нового не придумываем, в Германии, например, тоже полуразрушенные объекты предлагают инвесторам». Другой вопрос – стоимость. В Европе подобный «неликвид» продают либо за символическую цену, либо вообще бесплатно. Еще и льготы предоставят, только бы сделали что-нибудь толковое. К слову, недавно, компания Mitsubishi решила продать свой завод в Нидерландах за 1 евро (!). Условие одно – сохранить работу 1500 сотрудникам. А в Бресте председатель местного отделения Госкомимущества предложил инвесторам здание старого картофелехранилища более чем за Br1 млрд, причем земля под зданием дается в аренду на 50 лет…
Выставку посетил и Дмитрий Клевжиц, директор Национального агентства инвестиций и приватизации. На мой вопрос о его впечатлениях об увиденном, он отметил, что красивая картинка – это далеко не то, что нужно: «Надо понимать, что инвестор спросит о деталях. Могут быть уникальные условия, можно построить и дополнительную железнодорожную ветку. Но будут цифры – будет видно насколько это эффективно, не будет цифр, не будет понимания. Нам нужно усиливать нашу финансовую грамотность, чтобы разговаривать с инвестором на одном языке». Но бизнес-планов нет. Не обнаружилось их наличие ни в одном проекте 400-страничного инвестиционного каталога. Как может инвестор понять, что предлагаемый проект эффективен, что он обеспечит возврат инвестиций с течение такого-то времени, благодаря чему он сможет получить такой-то доход? Поэтому: пришел, увидел и ушел. Дмитрий Клевжиц добавил, что Национальное агентство инвестиций и приватизации подключится к региональным форумам, что бы сделать их в едином стиле с мощной визуализацией и грамотной финансовой составляющей. Используют свой опыт участия в зарубежных форумах и поддержку международных организаций, что бы повысить уровень подобных мероприятий в регионах.
В настоящее время в Брестской области работает 74 совместных предприятий с польским капиталом, 44 – с российским, 43 – с итальянским, 4 – с латвийским. Особенно активны итальянские бизнесмены: только в прошлом году в СЭЗ «Брест» зарегистрировались три компании, которые в этом году начнут производство. Идет строительство электростанции с итальянскими инвесторами – это крупный проект. В этот раз, правда, основная часть деловых кругов Италии до Бреста не доехала и провела форум в Минске. Адриано Пиа, управляющий директор Italconsult (Италия), который уже 7 лет работает и живет в городе над Бугом, сказал, что транспортная проблема – главная на сегодняшний день. «Многие бизнесмены звонят мне и говорят, что заинтересованы инвестировать в регион. Но иметь бизнес в Бресте – это значит бывать здесь часто. А как доехать? Либо лететь до Минска (а рейса – всего два в неделю) и более 300 км ехать потом на машине, либо лететь до Варшавы и стоять 5–10 часов на границе. Получается, что выезжаешь рано утром, уже наступает ночь, а ты еще не в Бресте. Это очень плохо», – говорит Адриано Пиа.
В Бресте есть свой аэропорт, который имеет статус международного всепогодного. Но о нем можно сказать, что он действующий, но не работающий. Отсюда выполняется только один рейс «Белавиа» Брест – Калининград, и только в летний сезон. Итальянцы готовы взять аэропорт в аренду и сами запустить регулярное авиасообщение. Но проект осел где-то в Минске. Поговаривают, что национальная авиакомпания не хочет пускать на рынок конкурентов. Хотя еще в октябре 2010 года было поручение президента запустить Брестский аэропорт на полную мощность. Решение этого вопроса тормозит многие проекты. Как рассказал Адриано Пиа, крупная итальянская компания заинтересована инвестировать несколько десятков миллионов евро, но пока выбирает между Беларусью и Сербией. Не говоря уже о том, как могла бы развиваться логистика. Брест – самая западная точка теперь уже и Единого экономического пространства. Аэропорт способен принимать и большие грузовые самолеты. Перевалка грузов принесла бы немалые доходы и региону, и стране в целом. Но госмонополии и сами не могут, и другим не дают.
В прошлом году из-за действий монополиста область потеряла несколько сотен миллионов евро. По словам Виктора Невдаха, главы администрации СЭЗ «Брест», крупная компания из Германии хотела построить завод по производству технического кремния. В Беларуси, к слову, этого нет. А технический кремний – это сырье для чистого кремния, который незаменим в микроэлектронике. «Вопрос был только в том, что в этом производстве 30% себестоимости – электроэнергия, – детализировал Виктор Невдах. – Энергетики поставили очень высокую цену. Инвестор договорился с Россией на более низкую стоимость, но наши энергетики отказались. В итоге мы потеряли перспективный проект, который мог стать визитной карточкой Бреста. Сегодня этот инвестор строит свой завод в Польше в районе Познани». Поэтому заявление губернатора Брестской области Константина Сумара о том, что за последние 3 года привлечено 500 миллионов долларов инвестиций, можно расценивать по-разному.
Большие надежды в регионе возлагают на итальянский капитал. В СЭЗ подготовили 26 га под создание Итальянского промышленного округа. Власти даже готовы вложиться в коммуникации. Но с 1 января 2012 года привлекательность свободных экономических зон свелась к нулю. Вступило в действие Соглашение о деятельности СЭЗ в Таможенном союзе. Теперь льготы по беспошлинному ввозу оборудования, сырья и материалов, а также нулевая ставка НДС не действуют при продаже произведенной продукции на территории России и Казахстана. Этот режим сохранен только для резидентов, зарегистрированных в СЭЗ до 2012 года, для них этот период продлится тоже не долго – до 2017 года. Этим объясняется и всплеск количества резидентов в прошлом году. По этой же причине, по словам Виктора Невдаха, за 4 месяца этого года СЭЗ «Брест» не зарегистрировала ни одного нового резидента. Пока, к слову, не совсем понятно как повернется ситуация, когда Россия вступит в ВТО, принципы которой подразумевают отсутствие каких-либо отдельных таможенных льгот. И Беларуси необходимо будет также следовать этим правилам. Иностранные инвесторы одним из главных факторов построения своего бизнеса в Беларуси видят возможность выхода на рынок ЕЭП. Свободные экономические зоны повышали привлекательность. Теперь властям придется оперативно предпринимать шаги по компенсации потерь конкурентного преимущества СЭЗ.
Плохо используются и те площадки, которые есть. Например, Еврорегион «Буг». В него входят Брестская область, Люблинское воеводство Польши и Волынская область Украины. В качестве ассоциированных членов – два района Львовской области, прилегающие к границам Польши. Пока наиболее активно сотрудничество развивается между украинскими и польскими регионами. Как объяснил Андрей Ломага, начальник управления международного сотрудничества Волынской обладминистрации (Украина), «в Беларуси согласование приграничных проектов может тянуться более полугода. Ни нам, ни полякам, не нужно для этого столько времени, поэтому у нас совместных проектов гораздо больше с польскими коллегами». Он добавил, что немало проблем и у украинского бизнеса, который хочет работать в Беларуси: «создаются искусственные барьеры, чтобы не пускать нашу продукцию. Крупные компании могут работать, только если договорятся на высоком уровне, но для средних и малых, белорусский рынок закрыт».
В общем, мы зовем к себе в гости иностранный бизнес, но стульев для него у нас в доме нет. Провели инвестфорум для галочки, выпили на банкете, попели песни и разошлись. Насколько серьезны наши намерения можно судить даже по главной странице официального сайта Брестского облисполкома, где последняя новость – «Председатель облисполкома К.А.Сумар принял участие в церемонии открытия гинекологического корпуса Брестского областного родильного дома, которая состоялась 20 апреля 2012 года». Инвестиционный форум, прошедший 26–28 апреля, значится лишь в качестве анонса выставки-ярмарки товаров производителей Брестской области.
