В Украине продолжает разгораться скандал, связанный с добычей холдингом «Трайпл» строительного песка и мела в Хотиславском карьере вблизи украинского Полесья. В Киеве уже заявляют, что данные работы угрожают не только экологии страны, но также ситуации в Польше и Литве. Не исключается и соответствующее обращение в международные организации с целью введения новых санкций против Беларуси.
В Украине продолжает разгораться скандал, связанный с добычей холдингом «Трайпл» строительного песка и мела в Хотиславском карьере вблизи украинского Полесья. В Киеве уже заявляют, что данные работы угрожают не только экологии страны, но также ситуации в Польше и Литве. Не исключается и соответствующее обращение в международные организации с целью введения новых санкций против Беларуси.
Украинская пресса утверждает, что во всем происходящем есть политическая и, так сказать, «межличностная» подоплека. Владелец упомянутой группы компаний Юрий Чиж называется одним из важнейших финансовых доноров экономической системы, выстроенной Александром Лукашенко, и нынче переживающей кризис. Ради наполнения «белорусского прохудившегося кармана» предприниматель якобы даже не пожелал «договариваться» с украинской бизнес-элитой, проживающей в живописных местах на Волыни.
Напомним, Хотиславский карьер расположен на территории Беларуси, менее чем в 30 км от Шацких озер. Шацкие озера — группа из более чем 30 озер в Любомльском и Шацком районах Волынской области, в междуречье рек Припять и Западный Буг. Самое большое из них — озеро Свитязь (27,5 кв. км). Это второй по размерам природный водоем в Украине и самое глубокое озеро этой страны (58,4 м). Работы на карьере начались еще в 2008–2009 годах. И все это время украинская сторона, имея претензии к белорусам, старалась избегать скандала и решить проблему «в рабочем порядке».
Так, по словам бывшего посла Украины в Беларуси Романа Безсмертного, страна с самого начала возражала против разработки карьера без соответствующих природоохранных мер: «К сожалению, белорусская сторона слушала, но делала свое дело». Как рассказал дипломат, данный вопрос неоднократно поднимался в ходе заседаний правительственной украинско-белорусской комиссии. «Даже в сводном документе, который был выработан после визита президента Украины Виктора Януковича в Минск летом 2010 года, эта позиция также значилась». Отметим при этом, что Беларусь даже обязалась «прекратить разработку второго этапа карьера». Р.Безсмертный утверждает, что украинская сторона выполнила все свои обязательства, предоставив кандидатуры для вхождения в создаваемую соответствующую комиссию, предложила методологию оценки нанесенного ей ущерба. Однако белорусская сторона официального ответа так и не дала, а работы продолжаются.
Неудивительно, что терпение украинцев лопнуло, и они стали живописать опасности, связанные с данной деятельностью «Трайпл».
Так ведущий научный сотрудник Института гидробиологии НАНУ профессор Владимир Щербак заявил следующее: «Этот карьер находится в районе Большого Европейского водораздела, это бассейн Черного и Балтийского морей. По расчетам ведущих специалистов, здесь будет спад воды, и такое строительство (карьера) нуждается в существенном экологическом обосновании». Профессор видит все основания выносить данную проблему на мировой уровень: «В Украине нет информации о работе карьера, которую должны предоставлять белорусские коллеги. То есть, происходит грубое нарушение международной Конвенции Эспо в части оценки влияния на окружающую среду в трансграничном аспекте с 1991 года».
В свою очередь заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Анатолий Лис все опасения украинцев считает безосновательными, заявляя, что Украина даже не выставляла официальных претензий. «Иногда этот вопрос политизируется украинской стороной. Опасений, что Шацкие озера исчезнут, нет», –говорит он. Мол, при освоении Хотиславского карьера выполняются все природоохранные мероприятия.
Однако Владимир Щербак настаивает: в озерах Шацкого региона уже наблюдается снижение уровня водообмена в 5–6 раз. «Мы уже получаем четкий сигнал о том, что идет отрицательное влияние на окружающую среду Украины», – подчеркнул эксперт, уточнив, что существует опасность обезвоживания территории Национального заповедника "Шацкие озера", а также вероятность сейсмологической угрозы. Существует большая угроза потери как растительного, так и животного мира, часть которых занесена в Красную книгу.
С ним согласен и первый заместитель начальника Государственного управления охраны окружающей природной среды Волынской области Александр Романюк: «Это опасно для Шацких озер и прежде всего для озера Свитязь. Его обмеление может произойти через 10-15 лет из-за понижения уровня грунтовых вод, питающих озеро. Глубина Свитязя — более 50 м, а глубина Хотиславского карьера должна достигнуть 40 м. Расстояние между ними — 25 км. Все подземные источники взаимосвязаны, разработка карьера нарушит их природное течение». Аналогичные опасения высказывает и заместитель министра экологии и природных ресурсов Игорь Вильдман. Он надеется, что конфликт удастся разрешить на политическом уровне без вмешательства международных инстанций.
Однако господин Безсмертный в это не верит: «Ситуация в экономике Беларуси катастрофична, тут бы выжить, а не искать договоренности. К тому же разработчик карьера — группа компаний "Трайпл". Ее собственником является Юрий Чиж — один из бизнесменов, близких Александру Лукашенко».
Однако, как считают наблюдатели в Украине, справедливые претензии Киева в адрес Минска – своеобразная игра на публику. Верить в то, что украинские чиновники всерьез озаботились охраной природы, крайне проблематично. Взять хотя бы непрекращающуюся бесконтрольную вырубку лесов в Карпатах. Уж сколько раз после наводнений в данном регионе чиновники клялись навести порядок в этой сфере, но интересы частных кампаний по-прежнему оказываются существенней экологической ситуации и безопасности граждан. Так и в нашем случае с карьером. Это весьма прибыльное дело, и украинцы были бы не против в них участвовать. Обсуждаемая местность на Волыни чрезвычайно живописная и застроенная дачами не последних в Украине людей. Стало быть, белорусская стройка – это кроме всего прочего еще и посягательство на их интересы. Данные обстоятельства, безусловно, требовали дополнительных кулуарных переговоров с убедительными «аргументами» с белорусской стороны.
Но, как видим, нашему подрядчику было не до того.
