28 августа беспилотный автомобиль Яндекс стал возить жителей Иннополиса в Татарстане. Иннополис — первый город Европы, где машину без водителя можно вызвать для повседневных нужд (бесплатно всем, кто согласился участвовать в тестировании сервиса). За два месяца работы беспилотник совершил тысячу поездок, рассказывает в своем блоге компания.
За один день машина выполняет около 20 поездок. Средняя продолжительность каждой — 10 минут. У беспилотника быстро появились постоянные пассажиры: им пользуются, чтобы ездить за покупками, по делам или к врачу. Компания опросила поделиться впечатлениями горожан, которые чаще всего вызывают беспилотную машину.
Адиль Амиров, студент
Первое время ездить было жутко интересно и немного тревожно. А сейчас я сделал где-то 10 поездок. Вызываю беспилотник в плохую погоду или когда совсем лень ходить. В основном езжу до магазина и обратно — с пакетами, кстати, удобно возвращаться.
К тому, что за рулем никого нет, привыкаешь быстро. Но если бы на пассажирском сидении не было инженера-тестировщика, я бы напрягся. Разница между беспилотником и машиной с водителем ощущается только в скорости движения. Беспилотник не развивает скорость выше средней — наверное, в целях безопасности.
Чтобы вызвать автомобиль, я проверяю, доступен ли он сейчас. Если доступен, то вызываю и иду на остановку (беспилотник в Иннополисе курсирует между пятью остановками возле ключевых городских объектов. — Прим. Яндекс.Такси). Обычно катаюсь один, но иногда в плохую погоду ездим вместе с друзьями до магазина и обратно. Сейчас ощущения от поездки такие же, как от обычного такси. Жду появления беспилотников в Казани.
3D-карта окружающего пространства, построенная с помощью лидара
Алексей Бандура, разработчик программного обеспечения
Первый раз я поехал в беспилотнике в магазин за хлебом. Поездка тогда прошла хорошо, правда было непривычно видеть, что за рулем никого нет. Но страха не было. Тем более в салоне есть инженер-испытатель.
У нас в Иннополисе вообще не было такси до этого, а теперь можно вызвать беспилотный автомобиль. Да ещё и бесплатно. Я вызываю беспилотник раз или два в день — это экономит время и деньги. Бывает, что еду на нём быстро в магазин, беру покупки, потом с ними же еду домой.
Рабочие прототипы беспилотных авто
Павел Никулин, студент
Беспилотная машина выглядит как обычная, только у неё датчик на крыше, а внутри большой монитор. Ощущения от поездки такие же, даже лучше: мне кажется, что беспилотник плавнее ездит. И даже если бы в салоне не было технического сотрудника, я бы не побоялся поехать. Ведь когда исключается человеческий фактор, можно не переживать о безопасности. Кроме того, мне нравятся спокойные и молчаливые поездки, так что в машине без водителя комфортно.
Я езжу в беспилотнике раз в неделю: до медцентра или магазина, изредка — до Технопарка, если нужно забрать почту. Опасных ситуаций на дороге у меня никогда не было, но бывали забавные. Однажды автомобиль не смог припарковаться, потому что все остальные машины были припаркованы не по правилам и беспилотник не мог найти себе место.
Денис Черников, студент
Очень впечатляет, что машина приезжает быстро и сама выполняет все манёвры. Кажется, что за рулём идеальный водитель: всё четко и аккуратно. Езжу я не каждый день, стараюсь договариваться с друзьями — мы встречаемся и вместе идём к остановке беспилотника. Так я катался уже больше 10 раз.
Фото: yandex.ru
