UPD: 26 апреля стало известно о покупке компанией Gett конкурентного сервиса для вызова такси Juno. Сумма сделки составила $200 млн. Стороны не раскрывают условия поглощения и то, в каком виде будет выплачена эта сумма – наличными, акциями, либо их комбинацией. Известно, что основатели Juno – Игорь Магазинник, Тальмон Марко, Санни Маруели и Офер Самоча – останутся в Нью-Йорке, работая над развитием объединённой компании в США. Планы расширения Gett охватывают как минимум 100 европейских городов.
В комментарии TechCrunch CEO Gett Дэйв Уэйзер сказал, что сделка с Juno предоставит Gett огромные возможности для расширения, поэтому компания будет активно привлекать новые инвестиции.
Дэйв отметил, что за первый квартал 2017 года показатели Gett по количеству совершённых поездок и объёму дохода выросли на 100%.
***
Сервис по заказу такси Juno ведёт переговоры о продаже с компанией-конкурентом Gett, сообщает TechCrunch со ссылкой на независимые источники. В Juno и Gett слухи о поглощении пока не комментируют, однако, по данным TechCrunch, сделка находится «на продвинутой стадии». Предполагаемая сумма сделки – $250 млн.
Пользователи Juno в Нью-Йорке совершают порядка 20.000 поездок в день. У Gett этот показатель вдвое ниже. А вот у Lyft, главного конкурента после Uber, он превышает 40.000 поездок. Поглощение Juno позволит Gett увереннее конкурировать с израильским стартапом Lyft.
Количество поездок в день в Нью-Йорке по данным TLC на январь 2017 года, Todd W. Schneider
Налицо расхождение между количеством поездок и вложенными в компании средствами. И хоть общий объём инвестиций в Juno не раскрывается, известно, что весной 2016 года стартап привлёк $30 млн. Если обсуждаемая сумма сделки – $250 млн – приближена к реальной сумме, то, скорее всего, инвестиции в стартап вряд ли превысили это значение.
Общий объём инвестиций, привлечённых Gett, известен – это $640 млн. Из них $300 млн вложила Volkswagen Group, ещё $100 млн – «Сбербанк». Столь внушительные суммы, собранные за короткий срок, позволили Gett войти в рейтинг Forbes «15 быстрорастущий компаний».
Среди инвесторов Juno – фонд сына президента «Евраза» Александра Фролова Target Global, пишет «Коммерсант». Других открытых данных об инвестициях в Juno нет. Сооснователь стартапа Тальмон Марко, отвечая на вопрос о привлечённых средствах, сказал: «Я буду придерживаться моей давней традиции не комментировать вопросы, связанные с финансированием. К сожалению».
Juno известен своей лояльной и «партнёрской» политикой по отношению к водителям. Компания зарезервировала для них 50% своих акций, а за поездку берёт 10% комиссионных (при 20% у Uber).
