Модно или необходимо?
Мода на экологию пришла и в Беларусь! Еще недавно многие из нас могли увидеть бесшумные, не загрязняющие окружающую среду электромобили разве что по телевизору или на мониторах собственных компьютеров. Но уже сегодня абсолютно у каждого минчанина есть возможность не просто полюбоваться на экологичный вид транспорта – прокатиться на нем! Первый в республике электромобиль завезла в Беларусь сеть АЗС А-100, и отныне любой желающий может принять участие в ежедневных тест-драйвах. Подробно о новом для белорусов виде транспорта рассказала нашему порталу Ирина Володько – директор сети заправочных станций А-100.
«Наша компания с огромным пиететом относится к истории. Но, тем не менее, мы всегда смотрим в будущее. И этот проект как раз таки связан с новыми технологиями, которые мы хотим потрогать своими руками. Проект по развитию сети электрических заправок – это не реклама. Это стратегия развития – лидерство по применению инновационных и передовых технологий. Кроме того, мы – экологичная компания, которая делает очень много для сокращения вредных выбросов и охраны окружающей среды. Электромобиль – замечательное сочетание базовых ценностей нашего бренда, которые мы можем продемонстрировать на практике – ведь электромобиль будет использоваться для служебных целей компании. Сегодня задачей этого проекта является именно то, что мы хотим показать: существуют другие, альтернативные виды транспорта, которые не требуют заправки нефтяным топливом, которые не требуют замены технических жидкостей – антифризов, моторных масел, фильтров к этим жидкостям, которые ездят бесшумно и не загрязняют окружающую среду. Безусловно, ввозить электромобиль, не имея возможности его заряжать, наверное, неразумно. И мы решили открыть первую в Беларуси электрозаправочную станцию! Она оборудована на базе обычной АЗС. Сегодня наша электрозаправочная станция может заряжать электромобиль в течение четырех часов. Мы готовимся к установке другого оборудования, более современного, которое даст возможность заряжать электромобиль в течение 15-30 минут».
Плюсы и минусы
«Основное преимущество электромобиля в том, что он не производит никаких вредных выхлопов. Все мы с вами мамы и папы, и нам важно, чем дышат наши дети, насколько за окном шумно, что вокруг нас происходит. Я думаю, что именно электромобиль – очень хороший посыл в общество задуматься об этом. И если сегодня мы можем как-то защищать нашу среду, то, возможно, именно таким способом. А еще электромобиль грамотно расходует природные ресурсы: на крыше, как правило, установлены солнечные батареи. Это экономичный вид транспорта. Он не требует заправки нефтяным топливом, которое сегодня стоит дорого. Обычный автомобиль на сто километров пробега потребляет от десяти до пятнадцати литров топлива. Электромобиль на сто километров пробега потребляет от тринадцати до пятнадцати киловатт в час, что соответствует двум-трем литрам топлива. Сравните сами: киловатт по максимальному тарифу стоит 800 рублей. Литр самого дешевого бензина – 5100 рублей. Автомобиль потребляет при полном заряде 19 киловатт, что равняется сумме в 15 тысяч рублей. Можно посчитать, что при ежедневной эксплуатации за десять дней получается 190 киловатт – 300 тысяч на 1600 километров. К тому же электромобиль не требует замены технических жидкостей – моторных масел, антифризов. Он не требует замены фильтров к ним.
Электромобиль даже сам способен экономить заряд и, не поверите, возобновлять его! В машине есть два режима «драйв»: обычный и эко-драйв. Эко-драйв автоматически добавляет нам лишний запас километража, тем самым не так расходуя основную батарею. Есть расходомер. Если ехать быстро – энергия тратится. Если ехать плавно, плавно разгоняться и плавно тормозить – энергия накапливается. Накопленная энергия отображается посредством пентаграммы в виде елочки. Можно максимум «насобирать» четыре елочки, что отобразится на запасе хода. Это где-то 15-20 дополнительных километров.
Электромобиль – это бесшумный вид транспорта, что тоже немаловажно. Если за вашим окном постоянно шумит трафик, то дорожные службы строят шумозащитные экраны. Если массово будут использоваться такие автомобили, то этого не потребуется».
На сегодняшний день единственный недостаток – это отсутствие инфраструктуры. Но ведь в 1932 году и топливных заправок общественного назначения не было. Было всего лишь 500 автомобилей, была построена первая заправка. Сегодня в Беларуси обычных заправочных станций более 800, ну и количество обычных автомобилей в десятки раз превышает то, которое было в 1932 году. Если появится спрос на такие электромобили, инфраструктура появится очень быстро.
Перспективы
«Сейчас мы изучаем спрос на электромобили, и уже сегодня можно с уверенностью сказать, что интерес есть. У нас организованы тест-драйвы для всех желающих. И свободного времени нет! Активность наших жителей в апробации такого вида транспорта меня поражает! Я не удивлюсь, если белорусы постепенно начнут приобретать для личного пользования такие машинки. Цены на электромобиль варьируются очень серьезно. От 25 тысяч долларов до 150 тысяч долларов в зависимости от страны-производителя, от комплектации и бренда автопроизводителя. Так что выбор сегодня громадный».
