Правительство решило на «БелАЗе» обкатать новую для нашей промышленности схему привлечения иностранных инвестиций — через IPO на мировых фондовых рынках.
Предприятие «БелАЗ», несмотря на все сложности, с которыми сталкивается белорусское машиностроение, остается одним из самых известных во всем мире белорусских брендов. Возможно, как раз по этой причине правительство решило именно на «БелАЗе» обкатать новую для нашей промышленности схему привлечения иностранных инвестиций — через IPO на мировых фондовых рынках.
До сих пор белорусское правительство с упорством, достойным лучшего применения, продвигало одну форму привлечения иностранных инвестиций. А именно: в то или иное предприятие приглашается стратегический инвестор, задача которого: дать денег, платить высокие зарплаты, принести новые технологии, обеспечить план местному исполкому, не претендовать на собственность, снова дать денег. Результат (точнее, его отсутствие) всем известен, и он не вдохновляет.
Видимо, именно по причине тщетности привлечения стратегических инвесторов, в Совмине в конце концов решились «попробовать на зуб» распространенную во всем капиталистическом мире форму привлечения инвестиций — через IPO, то есть через первичное публичное размещение акций на фондовой бирже. Сперва эту форму осторожно опробовали внутри страны — вспомните летнее «народное IPO» Минского завода шампанских вин. Шума было много, результата — мало, но люди хоть перестали воспринимать аббревиатуру «IPO» как экзотическую.
{quote-1}
«Подготовительная работа закончилась. «БелАЗ» готов к выходу на IPO, прежде всего — на Франкфуртскую биржу, но надо учитывать конъюнктуру рынка. Думаю, что в следующем году это произойдет», — сказал Семашко. По его словам, на IPO может быть выставлен относительно небольшой пакет (15-20% акций). «Думаю, это будет 15-20%, даже не блокпакет. Такое у нас отношение к выходу на IPO с активами "БелАЗа"», —сообщил он.
Также Владимир Семашко отметил, что в 2011 году «БелАЗ» получил чистую прибыль в размере $240 млн. «Отсюда, по известным мировым методикам, можно посчитать его рыночную стоимость», — сказал первый вице-премьер, отвечая на вопрос, какой объем средств предполагается привлечь в ходе IPO. Он также добавил, что «БелАЗ» уже приступил к реализации инвестпроекта по созданию нового производства большегрузных сверхтяжелых самосвалов общей стоимостью $850 млн.
В самом деле, «БелАЗ» не просто остается на плаву, выпуская востребованную на мировых рынках продукцию, но и продолжает развитие, расширяя свою продуктовую линейку. Так, уже в середине 2013 года будет отправлен в Россию первый БелАЗ грузоподъемностью 420 т. Об этом на VII Белорусском инвестиционном форуме сообщил начальник отдела технико-экономического обоснования инвестиций ОАО «Белорусский автомобильный завод» Сергей Демченко.
Большегрузный самосвал грузоподъемностью 420 т будет проходить испытания в Кемеровской области. Создание самосвала с рекордной грузоподъемностью объясняют необходимостью расширения модельного ряда и обеспечением потребностей заказчиков, прежде всего из России. В год планируется производить 1-2 самосвала грузоподъемностью 420 т. «Необходимо понимать, что речь идет о мелкосерийном производстве. Но если на самосвал будет высокий спрос, то объемы его производства можно будет увеличить», — отметил Демченко.
Начальник отдела «БелАЗа» также заявил, что «БелАЗ» планирует в будущем сосредоточиться на разработке и производстве самосвалов грузоподъемностью свыше 100 тонн. Такие машины востребованы на карьерах России, Казахстана, Индии и Китая. Другое направление развития — сборка белорусских самосвалов за рубежом, поближе к потребителям. «БелАЗ» уже открыл два сборочных производства в России (последнее было запущено в этом году в Кузбассе). Сборочное производство белорусских самосвалов действует также в Казахстане. В Китае «БелАЗ» открыл совместное предприятие.
Кроме того, уже в нынешнем ноябре Индия подтвердила планы закупить в 2013 году карьерные самосвалы «БелАЗ» на сумму около $200 млн. Об этом журналистам заявил замминистра иностранных дел Беларуси Сергей Алейник, комментируя итоги поездки правительственной делегации в страны Азии. По его словам, индийской стороной подтверждена заинтересованность в покупке 77 карьерных самосвалов «БелАЗ» грузоподъемностью 190 тонн для государственной угледобывающей компании.
Правительственные планы по проведению IPO «БелАЗа» на Франкфуртской фондовой бирже для портала BEL.BIZ прокомментировал Валентин Лопан, директор компании «Агентство Деловых Связей». Он, к слову, был PR-консультантом «первого народного IPO в Беларуси» — того самого IPO Минского завода шампанских вин.
«Объект для первого IPO на зарубежной площадке выбран правильно, учитывая положение «БелАЗа» на мировом рынке. Однако и само правительство видит множество «если», — уверен Валентин Лопан. — По моему мнению, в вопросе IPO «БелАЗ» нужно придерживаться крайне прагматичной позиции, и не проводить его ради выполнения плана или показателей. Я бы и позицию Deutsce Bank, свернувшего сотрудничество с Беларусью, назвал именно прагматизмом. Кто из авторитетных инвестиционных консультантов возьмется за организацию размещения с сомнительным результатом? Вопрос открыт. «БелАЗ» знают его поставщики и покупатели. Остальные потенциальные инвесторы за рубежом практически ничего не знают об этом предприятии. Достаточно поискать публикации в зарубежной деловой прессе на английском языке. Ничего не найдете. Я пробовал. А за пару месяцев известности и особенно доверия не добьешься».
Фактор EPAM
До сих пор самым известным белорусским предприятием, которое успешно провело IPO на Западе, была белорусско-российско-американская компания EPAM Systems —крупнейший разработчик заказного программного обеспечения и один из ведущих игроков на рынке IТ-консалтинга в Центральной и Восточной Европе.
7 февраля 2012-го EPAM Systems провела IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже, предложив 6.000.000 акций по цене $12 за штуку. Результат — $72.000.000, полученные от инвесторов.
Позднее компания EPAM Systems была включена в Software 500 – рейтинг глобальных производителей ПО и поставщиков IТ-услуг, формируемый журналом Software Magazine. В исследовании Software Magazine по итогам 2011 года EPAM Systems занимает 160-е место с доходом в $334 млн, полученным от разработки программного обеспечения.
Вполне вероятно, что именно успешный пример EPAM Systems подтолкнул чиновников Совмина к решению все-таки опробовать IPO как инструмент привлечения иностранных инвестиций в предприятия-гиганты белорусском промышленности.
