title image

«Каждый хочет знать историю своей машины, а благодаря блокчейн это реально»: д-р Штефан Хартунг, член правления Robert Bosch Gmbh

Некоторое время назад компания Bosch провела в Кельне ежегодную пресс-конференцию, посвященную новым технологиям и решениям. Bel.biz удалось пообщаться с доктором Штефаном Хартунгом, членом правления Robert Bosch Gmbh. В эксклюзивном интервью доктор Хартунг рассказал, как компания интегрирует в свои продукты и решения блокчейн, использует IoT в производстве и зачем организует IoT-хакатоны для детей. 

– В прошлом году Bosch анонсировала создание блокчейн-консорциума и блокчейн-альянса. Как вы планируете использовать технологию распределенного реестра?

– Блокчейн – многообещающая технология, поскольку позволяет объединить финансовые и сервисные операции. Сейчас она находится на этапе исследования, разработки, но уже есть интересные приложения на её основе, готовые выйти на рынок. Например, недавно я был в нашем офисе в Швейцарии, где мы исследовали вопрос применения блокчейна в энергетическом секторе. Это очень интересно! Возможно, уже в 2018 году мы увидим подобные решения на рынке.

Вообще, когда мы работаем с данными, один из важнейших вопросов – их сохранность. Например данные о том, как вы пользуетесь своей машиной, могут быть использованы мошенниками для различных манипуляций. Когда вы продаете свою машину, данные – так же крайне ценная информация для покупателя. И здорово, когда она есть в блокчейн. Представьте, как полезно знать историю машины, которую вы только что приобрели! Например, можно все узнать об аккумуляторе: условия использования, изменение температур, уровень нагрузки и проч. Это прекрасный пример использования данной технологии.

– В прошлом году Bosch сообщила, что разрабатывает  систему, которая защищает данные об автопробеге с помощью криптографии. Когда одометры, интегрированные с блокчейн, начнут массово устанавливаться в автомобили?

– Недавно я видел соответствующее приложение: его создали в нашем швейцарском подразделении. Оно мне очень понравилось. Но я затрудняюсь ответить, как скоро одометры с блокчейн появятся на рынке в массовом формате. Говоря в целом, это очень хорошее приложение, ведь каждый, кто когда-либо покупал подержанную машину, сталкивался с проблемой, что хотел знать историю своего автомобиля, в каком состоянии находятся его компоненты. От этого напрямую зависит цена! Я очень надеюсь, что это приложение скоро выйдет на рынок, ведь многие люди каждый день оказываются в неприятной ситуации, покупая «кота в мешке».

– Недавно в СМИ была новость о кооперации Bosch с IBM, благодаря которому клиенты компании смогут обновлять свои IoT-устройства через IBM Cloud. Значит ли это, что облачные сервисы становятся частью или даже новой бизнес-моделью Bosch?

– Я затрудняюсь прокомментировать конкретный проект с IBM, но с радостью отвечу на вопрос о клауд-сервисах. В ближайшем будущем предстоит масса коллабораций IT-компаний с компаниями вроде нашей. Главный вопрос – что каждая сторона может предложить? Нас, в первую очередь, интересуют коллаборации, где облачные компании предоставляют определенную инфраструктуру и берут на себя особые функции. А мы – свои платформы, приложения, которые могут быть объединены облачными сервисами. Мне все это видится как некая необходимость, потому что невозможно объединить все эти девайсы в какой-то одной центральной системе. Но если у вас есть глобальная облачная платформа, это произойдет.

– На заводе Bosch в Альгой в кафе нет кассиров, кофейные чашки и блюдца промаркированы RFID-метками. Как данные, которые вы собираете таким образом, влияют на вашу корпоративную политику, бизнес-процессы? Можете привести примеры, как IoT используется внутри Bosch?

– Думаю, наиболее это заметно в сфере производства, продакшн и, безусловно, логистики. У нас задействованы тысячи разных машин, создающих схожие или одинаковые продукты по всему земному шару. Благодаря data-driven-подходу они могут обмениваться данными в реальном времени. Это позволяет четко отслеживать процесс производства и вносить необходимые корректировки.

RFID для нас – это, прежде всего, технология для комплектации продукции. Например, когда вы создаете ABS-систему для автомобиля, это требует максимальной четкости, поскольку сама по себе система очень сложна. Она состоит из множества мелких деталей. Поэтому здесь прекрасно поможет IoT, чтобы обеспечить единообразие производства на наших заводах в Японии, США и в других странах.

Завод Bosch в Альгой

– Сотрудничество со стартапами – один из самых простых способов внедрять инновации для крупной компании. Как работа со стартапами налажена в Bosch?

– Вообще я считаю, что стартап – это и плохо, и хорошо одновременно. Всегда нужно быть готовым к тому, что вы потеряете все деньги, которые вложили. Гарантий, что он сработает, – нет. Поэтому в случае со стартапами мы всегда хотим четко видеть бизнес-модель и УТП, чтобы адекватно оценивать его перспективы. Кроме того, мы хотим видеть новый подход в решении задач.

С другой стороны, работа со стартапами для нас означает, что мы можем решить некоторые наши задачи с гораздо меньшими рисками, чем самостоятельно. Ведь стартап эластичнее крупной компании, которая не может быстро меняться. Поэтому нам интересно работать со стартапами. Мы делаем это несколькими способами: у нас есть венчурный фонд и стартап-платформа, которая так и называется: Bosch start-up platform.

Что интересно, внутри Bosch так же есть некое подобие стартапов, своего рода команды роста. Хотя быть трудоустроенным в компании, это, конечно, совсем иное, нежели работать в стартапе.

– Насколько Bosch интересны хакатоны?

– Интересны, мы проводим их даже для детей! Часто делаем это, чтобы внести свой вклад в развитие общества. Поскольку считаем, что интернет вещей надо изучать и люди должны знать, на что способна эта технология. Хакатоны – отличная возможность создать удивительные приложения в очень короткий срок.

Мы пробовали такие проекты даже с детьми и это отлично работало. Энергия юных заряжает! Будучи по-настоящему увлеченными идеей, они могут привнести в наш мир нечто новое и удивительное. Так чаще всего и происходит.

Фото: technologyreview.com, blog.bosch-si.com, bosch-presse.de.

Интересно? Поделитесь с друзьями!
  • 19
  •  
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    22
    Shares

Похожие статьи

Популярное